Новый аэропорт Ташкента: Япония может подключиться к финансированию

На встрече в Токио предложили привлечь Японский банк международного сотрудничества (JBIC) к финансированию государственной доли в проекте международного аэропорта «Yangi Toshkent». Об этом сообщает Kun.uz. Там же обсудили выход крупных японских банков на рынок Узбекистана. Детали участия, суммы и сроки не раскрываются.

Проект нового аэропорта — один из крупнейших инфраструктурных замыслов страны. Государство берёт на себя часть расходов, и для этой доли ищут внешнее финансирование. Приход такого кредитора, как JBIC, обычно означает длинные деньги и более пристальное внимание к прозрачности закупок. Для поставщиков это сигнал: закупки по проекту могут пойти по международным правилам, с чёткими техзаданиями и требованиями к опыту.

Что это значит для поставщиков

Выиграть смогут те, кто заранее подготовил документы и подтвердил опыт. В первую очередь это касается строительства, поставок оборудования и техники, IT-решений для аэропортовой инфраструктуры, энергетики и логистики. Если финансирование пойдёт через международный банк, закупки часто сопровождаются независимым контролем, а к участникам предъявляют повышенные требования: подтверждение квалификации, финансовую отчётность, соответствие техническим стандартам. Готовьтесь к тому, что часть лотов будет разбита на этапы, а сроки поставок — жёсткими.

Когда появятся конкретные тендеры, сказать нельзя: пока речь только о предложении и обсуждении. Но такие проекты редко запускаются внезапно — сначала идут переговоры, затем создание проектной структуры, потом закупки. У вас есть время подготовить базу.

По данным TenderLabs, на 2 ноября 2026 года в секторе «Строительство» открыто 2 316 лотов — это самый крупный пул среди всех отраслей. В «Оборудовании и технике» — 870 лотов, в «Энергетике» — 921, в «IT» — 1 174. Эти цифры показывают, где сейчас сосредоточен основной объём закупок. Если вы работаете в этих сферах, стоит следить за новыми лотами, связанными с транспортной инфраструктурой.

Что сделать сейчас

1. 1Проверьте, есть ли у вас подтверждённый опыт в проектах аэропортовой или транспортной инфраструктуры. Если нет — ищите партнёров или субподряд.
2. 2Приведите в порядок финансовую отчётность и документы: устав, лицензии, сертификаты, справки об отсутствии задолженности. Международные кредиторы требуют полный комплект.
3. 3Изучите технические стандарты, которые обычно применяются в проектах с участием JBIC, — это поможет заранее подготовить техзадания и не выпасть на этапе квалификации.
4. 4Настройте мониторинг тендеров в TenderLabs по секторам «Строительство», «Оборудование и техника», «Энергетика» и «IT» — чтобы не пропустить первые закупки по проекту.
5. 5Если у вас есть контакты с японскими компаниями или опыт работы с ними, используйте это как преимущество: японские банки обсуждают выход на рынок Узбекистана, и совместные проекты могут стать для вас дополнительным каналом.

Следите за официальными объявлениями. Как только появится информация о закупках, она, скорее всего, будет опубликована на тендерных площадках. TenderLabs поможет не пропустить нужный лот.

Фото: Kun.uz